压力传感器也是用万用表无法测量的，它要用不同的压力机器给它加压，用毫伏表接在它的输出端，同时也要将压力传感器的输入接直流电压10V，看它的桥式电阻的电压是否平衡，这

压力传感器也是用万用表无法测量的，它要用不同的压力机器给它加压，用毫伏表接在它的输出端，同时也要将压力传感器的输入接直流电压10V，看它的桥式电阻的电压是否平衡，这里面的学问比较深，每一个压力传感器出厂都有一个检测值，看你要求精度误差范围是多少的。//@盲学者:请教一下老师，压力传感器用万用表如何测量它的好坏？是动平衡机上的压力传感。

只须将电流表串入传感器电路里，曲轴运行时电流表数值有变化即属好的，若无变化属损坏。1，传感器厂家出厂提供传感器输出灵敏度和供电电压，根据这两个参数检测传感输出信号。应变片式称重测力传感器输出模拟信号毫伏电压。比如传感器输出灵敏度是2.0mv/v，供电电压是dc10v，两个了参数可以给我们提供出传感器激励工作电压是需要dc10v，传感器输出信号对应每1v激励电压输出2.0mv的线性关系。

根据这个关系我们用万用表mv档位测量传感器输出信号。传感器空载输出是0mv正常，大于这个值，但是接近这个值，数值变化便是便是传感器有零点漂移。如果数值很大说明传感器损坏或者是内部桥是电路，桥臂电阻不对称。2，根据传感器出厂提供传感器参数，输入电阻和输出电阻判断传感器应变片是否损坏。传感器输入输出电阻值每个厂家是不一样的规格。

就电阻档测量是否短路或者断路。地线:将万用表打到电阻测试或者通断测试,将黑表笔加在已知地上,红表笔加在待测线上,电阻为0的是地电源线:使用直流或者交流500V档位电压测试,黑表笔接地,红表笔接待测线,显示电压为设备规定的工作电压的是电源线信号线:信号线使用万用表比较难测试,根据信号不同会有多种情况出现,需要根据信号特征结合实际判断。

如何用万用表测电流。节气门位置传感器的测试节气门位置传感器有两种类型：一种是线性式，另一种是开关式。线性式节气门位置传感器（TPS）是一个可变电阻，向发动机ECU电脑输送节气门位置信号。节气门开关信号是由怠速触点（IDL）和功率触点（PSW）两个构成，现代汽车节气门位置传感器大都是由这两种类型传感器组合，即一个怠速触点和一个可变电阻线性式节气门位置传感器组合在一起。

一个损坏的节气门位置传感器会引起加速滞后和怠速不稳等问题。通常节气门位置传感器在节气门关闭时产生低于1V电压信号，在节气门全开时产生约5V的信号电压，节气门位置传感器的测试：一般在怠速时信号电压低于1V，节气门全开时低于5V。接通点火开关，不启动发动机，节气门慢慢由关到开，反复做几次，检查电压值是否在要求的范围内，也可以启动汽车专用表的最大值/最小值（MAX/MIN）功能键，检查最小值是否是0，最大值是否是5V。