汽车是一种机械化交通工具，由各种传动系统、轮胎、引擎和车身组成，用于人们的出行和货物运输。汽车的历史可以追溯到19世纪，当时被称为马车无马，最早的汽车是由蒸汽动力

汽车是一种机械化交通工具，由各种传动系统、轮胎、引擎和车身组成，用于人们的出行和货物运输。汽车的历史可以追溯到19世纪，当时被称为马车无马，最早的汽车是由蒸汽动力驱动的，随着技术的发展，以内燃机和电动机为动力的汽车开始广泛被使用，汽车有各种类型，包括轿车、SUV、货车、客车、跑车等，汽车的选择通常取决于人们的出行需求和预算。

在全球，汽车产业是一个庞大的产业，涵盖了制造、销售和服务等各个方面。其中最大的汽车制造商是日本的丰田汽车公司。汽车行业的竞争也非常激烈，各大汽车制造商为了在市场上获得更多的份额不断推陈出新。汽车是一种能够自行运动的机动车辆。汽车的主要部件包括：发动机、传动系统、转向系统、制动系统、悬挂系统、轮胎和车身等。汽车的发动机通常是使用燃油或电力等能源，通过传动系统将发动机输出转换成车轮的动力来推动汽车行驶。

车车身结构包括车身壳体、车前板制件、车门、车身外部装饰件、内部覆饰件、车身附件、坐椅、通风和暖气等。在货车和专用汽车上，还包括货箱和其他设备。车身壳体，通常包括主要承力元件(纵、横梁和支架等)以及与它们相连的板件共同组成的刚性空间结构。客车车身多数有明显的骨架，而轿车车身和货车驾驶室的骨架则不明显。车身壳体包括其敷设的隔音、隔热、防振和密封等材料涂层。

车身的内饰件包括仪表板、顶棚、侧壁、坐椅及地毯等表面覆饰物。在轿车上，目前广泛采用天然纤维或合成纤维的纺织品、皮革及人造皮革或多层复合材料等装饰材料；在客车上则大量采用纤维板、工程塑料板、铝板、花纹橡胶板、纸板和复合浆饰板等装饰材料。车身附件包括：门锁、门铰链、玻璃升降器、各种密封件、风窗刮水器、风窗洗涤器、遮阳板、内视镜、无线电收放机及杆式天线等。

一般紧凑型车前悬架将采用麦弗逊式独立悬架，后悬架将采用扭力梁式非独立悬架，部分紧凑型车后悬架将采用多连杆独立悬架。汽车有独立悬架和从属悬架。独立悬架的两个同轴轮之间没有连接，这种悬架的舒适性和操控性非常好，因为两个同轴轮之间没有干涉。非独立悬架的同轴轮是连接的，这种悬架的操控性和舒适性都不是很好，因为同轴轮之间存在相互干扰。

车上有扭力梁悬架和整体桥式悬架。扭力梁悬架只被大多数小型车和紧凑型车使用，这种悬架结构简单，占用空的空间小，成本相对较低。多连杆悬架是双叉臂悬架的复杂版本，它用四连杆代替了双叉臂悬架的两个叉臂，双关节悬架是麦弗逊悬架的复杂版本，用两个连杆代替了麦弗逊悬架的L型控制臂。这种悬架可以提高汽车的转向精度和转弯速度。