春节前在网上看到一个二手电源，竟然有一路是13.8伏6安的输出，这拿来给汽车电瓶充电简直就是绝配。一个电源不到20块，再买套电瓶充电夹子，买个插头，稍微一改装就DIY了一

春节前在网上看到一个二手电源，竟然有一路是13.8伏6安的输出，这拿来给汽车电瓶充电简直就是绝配。一个电源不到20块，再买套电瓶充电夹子，买个插头，稍微一改装就DIY了一个电瓶充电器，试了下效果，非常好，电流不大不小，刚好合适，我的电瓶9年了，状态依然良好，即便放一个月也是一打就着，而且启动有力，完全不拖泥带水。不过电瓶电压只有12.1伏，基本上也是游走在衰老的边缘了。

其实很多车的电瓶都不是自然衰老的，都是亏电引起的。所以有条件的话定期给电瓶充个电是可以延长其寿命的。电瓶充电器一般都可以调节充电电流，快充就是高压大电流，充电速度快，但对电瓶不好。慢充电压低一些，电流小一些，充电速度慢，但对电瓶好。如果是拆电瓶充的话可以用快充，但是在车上充的话最好不要用快充，因为电压偏高，怕影响车辆电路元器件。

4S店换电瓶的价格大概在5001000元左右，汽车维修店换电瓶一般价格在300600左右，同款电瓶价格也是有浮动的，具体要以当时当地的价格为准。主流的汽车蓄电池大致分为以下几种：干式荷电铅酸蓄电池，俗称“普通蓄电池（非免维护）”“水电池”。因为其出厂时是完全干燥的，使用时需要添加电解液，等待2030分钟就可以使用了。但这种电池也有着明显的缺点，就是体积和重量都更大，而且需要定期维护、添加电解液，对一般消费者来说很是麻烦，现在小型汽车上用得很少了。

扩展资料：电瓶养护蓄电池最害怕低温，在低温环境下，蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。所以我们要及时检查维护，日常生活中要注意：1、避免长时间把汽车停放在在露天停车场，如长期停放，须拆下蓄电池带走，以防蓄电池结冰损坏。2、汽车引擎在冬天不易启动，每次发动车的时间不应超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。

到汽车维修店去电瓶充电的话，大概就是十块钱以内吧，这个还是蛮便宜的，如果说老板好的话，可能啊，免费给你充也是不一定的，是吧？像你说的这种情况，如果说你认识这个老板或者是你经常来光顾这个店的话，他们是一般不会收你费用的，而且是免费的，当然了，如果说你不认识他们。这个价格那就不一定了，可能是狮子大开口哦。一般30元左右。一般充电都是免费的，只要你总去保养。

截止到2020年，最低充一次电费20元，最高可以到90多元，电费的价格，民用电价格一般峰谷电价分别为一度电0.6元和0.4元上下，国家电网直流充电站价格一般在一度电0.40.9元之间浮动，第三方交流充电桩一般电价+服务费在一度电1.21.8元之间。充电效率，交流电充电桩一般效率能达到88%，直流电效率大概在93%。所以可以计算一下。

扩展资料：60V20Ah的电池电池组，每次完全放电后的电功大约是60V*20Ah1200VAh，考虑电池的充电转化效率大约是1.2:1，就是需要充进1.2倍的放出电量。就是需要1200*1.21440VAH，充电器在工作的时候假设有10%热损耗，那么就是1.5KVAH1.5KWH1.5度电。假如一度电6毛钱，那就是要花费9毛钱了。