日前，旗芯微创新的SLA多芯片级联技术首先应用在最新一代超融合HPU--FC7300产品家族中，SLA技术支持多个芯片进行级联，为汽车电子应用提供更高处理能力的芯片模组。据悉，旗

日前，旗芯微创新的SLA多芯片级联技术首先应用在最新一代超融合HPU--FC7300产品家族中，SLA技术支持多个芯片进行级联，为汽车电子应用提供更高处理能力的芯片模组。据悉，旗芯微具有专利技术的短程CAN通讯技术，无需CANPHY，可以使芯片通过CAN通讯口直接连接，连接速度可以达到15-20Mbps，扩展芯片系统的处理能力、外设资源，提供具有高性价比的灵活的应用架构，覆盖多种应用需求，同时保证系统的ASIL-D功能安全等级。

自身带有CAN控制器，但是还需要外置一片CAN收发器。对，把TTL电平转化为差分电平用的。协议是软件的。内置的是CAN通信控制器，那是CAN总线接口电路的核心，主要完成CAN的通信协议；而连到CAN总线上的话还需要CAN总线收发器，也就是CAN通信控制器与CAN物理总线间的接口，主要是提供对总线的差动发送和接收，增大通信距离，提高抗干扰能力，保护总线比如TJA1050等。

你要的这两个芯片都没有。要做CAN总线，只有SJA1000也不行的，还必须配PCA82C250，这也没有。再说了，CAN总线是不仅仅是接口，还有很复杂的通信协议，这些是无法仿真出来。在硬件上，只能做实物，必须在实物电路板上进行调试通信协议。proteus并非是万能的，不要什么事都想要用它来仿真，它所能仿真的东西实在很有限的。

CAN总线就相当于汽车的中枢神经系统，是汽车里的一种通讯协议。相当于把很多的汽车电脑都并联到这两根线上，实现数据共享。1、CAN总线分为CAN高线和CAN低线，是由两条铜做的导线。它的作用就是将汽车仪表、变速箱、辅助刹车系统、ECU、控制模块、各种传感器等多个控制单元连接在一起，实现信息的实时同步。通俗的讲就像电话线一样，联通各个部件用来通信和传输数据。

CAN总线的特点：1、网络各节点之间的数据通信实时性强网络中的各节点都可根据总线访问优先权采用无损结构的逐位仲裁的方式竞争向总线发送数据，且CAN对通信数据进行编码，这可使不同的节点同时接收到相同的数据，这些特点使得CAN总线构成的网络各节点之间的数据通信实时性强，并且容易构成冗余结构，提高系统的可靠性和系统的灵活性。