新能源汽车维修与培训，专注于新能源三电维修与疑难杂症。新能源汽车电池温度感应器故障，今天来了一辆比亚迪秦，客户反映说是电池充不进电，我们根据电池包故障分析可以看

新能源汽车维修与培训，专注于新能源三电维修与疑难杂症。新能源汽车电池温度感应器故障，今天来了一辆比亚迪秦，客户反映说是电池充不进电，我们根据电池包故障分析可以看到BIC(电池信息采集器)温度采样故障，BIC采样故障是E5车型最常见的故障，通常会导致车辆限制功率，无法上电、无法充电、无法充满电等情况，下面我们开始对电池进行拆包。

接着拧下电池四周的螺丝，将电池与车辆分离。可以看到这就是比亚迪汽车的电池包了。下面我们来拆电池上盖，将电池上盖四周的铆钉拔除，掀开电池上盖可以看到，这就是比亚迪的电池包模组了。接下来我们开始拆电池电芯上盖，找到故障的电池电芯，拧开盖子上的螺丝。这一条橙红色的薄片，就是新能源汽车的电池温度传感器了。电池温度传感器通过测量电池温度，帮助控制器和电池管理系统，对电池的充电、放电和保护进行优化。

传感器的种类比较多，一般碰到的传感器一般有：温度传感器（冷却水温度传感器THW，进气温度传感器THA）；流量传感器（空气流量传感器，燃油流量传感器）；进气压力传感器MAP节气门位置传感器TPS，发动机转速传感器，车速传感器SPD，曲轴位置传感器（点火正时传感器），氧传感器，爆震传感器（KNK）。空气流量传感器为了形成符合要求的混合气，使空燃比达到最佳值，就必须对发动机进气空气流量进行精确控制。

1、卡门旋涡式空气流量计涡流式空气流量传感器是利用超声波或光电信号，通过检测旋涡频率来测量空气流量的一种传感器。众所周知，当野外架空的电线被风吹时，就会发出“嗡、嗡”的声音，且风速越高声音频率越高，这是气体流过电线后形成旋涡（即涡流）所致。液体、气体等流体均会产生这种现象。同样，如果我们在进气道中放置一个涡流发生器，比如说一个柱状物，在空气流过时，在涡流发生器后部将会不断产生如图所示的两列旋转方向相反，并交替出现的旋涡。

一般在发动上面有一跟线的插头,位于机油滤芯的前面油道上。电子式机油压力传感器由厚膜压力传感器芯片、信号处理电路、外壳、固定线路板装置以及2根引线等组成。信号处理电路由电源电路、传感器补偿电路、调零电路、电压放大电路、电流放大电路、滤波电路以及报警电路等组成。图1是传感器的结构图，图2是其原理框图。厚膜压力传感器是20世纪80年代出现的新型应变式压力传感器,

在陶瓷弹性膜片上直接印刷、烧结4个厚膜电阻，并通过导带连接成惠斯顿电桥。当所测量的液位压力作用在陶瓷弹性体上时,弹性膜片产生挠曲变形，与此同时，印烧在弹性膜片上的厚膜电阻也产生同样大小的应变，其中2个厚膜电阻受压应变，阻值减小；另2个受拉应变，阻值增大。这样，所测的压力值即被转换成桥路输出信号，而且信号大小和压力成正比。

随着科学技术的进步，传感器在汽车上的应用变得非常广泛。过去，汽车中的传感器只用于发动机，但现在它们已经扩展到底盘、车身以及照明和电气系统，这些系统中使用了100多种传感器。下面我就介绍几个常见的传感器给大家了解一下，汽车传感器的位置是完整的。汽车上传感器的类型汽车传感器位置大全1、用在发动机上的传感器进气压力传感器:反映进气歧管绝对压力变化的是电子控制单元计算燃油喷射持续时间的参考信号。