随着我国机动车使用量的快速增长，对车辆上的电力要求也越来越高。为了满足用户的诸多需求，研制出一种既高效、又经济实用的移动式车载逆变型电力系统势在必行，关于汽车上

随着我国机动车使用量的快速增长，对车辆上的电力要求也越来越高。为了满足用户的诸多需求，研制出一种既高效、又经济实用的移动式车载逆变型电力系统势在必行，关于汽车上的逆变器技术领域，目前销售的都比较昂贵，而且非常不稳定，市面上缺乏的是一种体积小，可靠度高的供电设备，而除了可以给汽车供电之外，还要在过电压和过热等方面进行更为严格的保障和防护。

该后级全桥逆变器由ATraegal6MCU作为其核心控制器，利用SPWM技术实现对恒定DC电流的反向转换，使DC电流变成220V、50Hz的正弦交流电。期间采用LC滤波器将SPWM波形转化为纯正弦型的高品质直流电流。在后级回路中，通过对前级回路进行闭合，以改善其工作稳定性和可靠性。另外，装置还设有过电压，欠电压，过温等多种保护。

钟形？杂波成分来之方波的高次波，很常见，可以后接普通的RC滤波器过滤下即可，要求严格的话那你需要多加几级的RC滤波。你要针对性过滤，一般2级即可，电容要取得合适。20nS是极短的脉冲宽度，频率是50MHz，必须用74S档的TTL电路，555只能用在低频电路，你用微分获取是不会稳定的。如果必须精确，就用50MHz的晶体和74S04（6非门）构建串联时钟发生器，再用计数器分频至100uS，取出一个时钟宽度的脉冲即可，这么窄的脉冲，前后沿是不会陡的，传输到负载几乎就是钟形。

步进电机控制器任务与要求：(1)用边沿d触发器或主从jk触发器设计一个兼有三相六拍、三相三拍两种工作方式的脉冲分配器；(2)能控制步进电机作正向和反向运转；(3)设计驱动步进电机工作的脉冲放大电路，使之能驱动一个相电压为24v、相电流为0.2a的步进电机工作；(4)设计步数显示和步数控制电路，能控制电机运转到预置的步数时即停止转动，或运转到预定圈数时停转；

基本的电路、数字电路（如非门）和模拟电路（如三极管放大电路）；这方面我能理解,也可以完成但是你要详细找我藐视清楚的。电路图取自仙童振汤器设计参考书：全电路基本用一个CD4069,、三极管（SS8050）一个，二极管1只；010k电位器一个，3个电阻，3个电容，12v直流电机和12v电源。

通过电路参数的条件达到本人在30年前，就完全用国产电子元器件实现，占空比范围更宽，占空比用指针仪表显示，能产生0～300伏特峰值电压，用满度值5安培的热电效应高频电流表指示输出电流，0～15安培峰值电流，功率三极管用3DD101F，多只功率管并联，最小脉冲宽度1微妙，脉冲宽度、脉冲重复周期都独立可调（在占空比发生干涉的时候才相互影响），堪称大功率高压脉冲发生器，用于薄膜电阻器的脉冲老化，按照国际电工组织IEC的一个标准设计。