电机驱动芯片也缺？现在不光主芯片缺，驱动芯片也缺。我们目前有很多带电机控制的产品中，一般都是用的安森美的半桥驱动芯片NCV7718，现在像这种驱动芯片也缺货了，由于没有

电机驱动芯片也缺？现在不光主芯片缺，驱动芯片也缺。我们目前有很多带电机控制的产品中，一般都是用的安森美的半桥驱动芯片NCV7718，现在像这种驱动芯片也缺货了，由于没有找到pintopin的兼容方案，我们选择了MPS的MPQ6526做替代，封装不同，驱动程序也有差异，相当于软硬件都需要重新设计，只能把老产品当新产品来重新开发。

从2018年开始，多款基于氮化镓技术开发的快充充电器相继量产，氮化镓也正式开启了在消费类电源领域商用。近日，氮化镓半导体材料被正式写入“十四五规划”中，这就意味着氮化镓产业将在未来的发展中获得国家层面的大力扶持，前景十分值得期待。氮化镓（galliumnitride，GaN）属于第三代半导体材料，其运行速度比传统硅（Si）技术加快了二十倍，并且能够实现高出三倍的功率，用于尖端快速充电器产品时，可以实现远远超过现有产品的性能，在尺寸相同的情况下，输出功率提高了三倍。

刚好说到我的专业，安森美的系统基础芯片(SBC)，应用领域包括车身控制、发动机控制、汽车内部照明及用于供暖通风空调(HVAC)系统的直流(DC)电机。NCV7718六路半桥驱动器可以采用正向、反向、制动及高阻态工作。新元件整合了全面的内置保护特性及高边和低边驱动器，通过16位序列接口(SPI)来提供控制，低静态电流休眠模式说明汽车达到低能耗和高能效需求。

一般都用意法半导体（ST）的L6562（或L6561）和L6599的组合，适合250W以下。当然各大国内外公司都有做类似甚至可以直接替换的产品，比如安森美（ON）、仙童（FS）等国外公司；昂宝、赛威等国内公司都有做。个人觉得FS和昂宝的比较稳定。

对IGBT驱动器来说，开关频率达到50kHz不是问题，关键是要看你要驱动多大的IGBT和多高的电压等级，和用什么方式驱动。假如你想要以50kHz的频率驱动400A/1200V的半桥管子，恐怕得费点劲了，建议去igbtdriver.com网站看看，可能会找到你合适的驱动。80A/600V的管子就行了，其实可以用分立元件来做的，但是觉得芯片要可靠一点。