分享一下自己总结得经验音量电位器对音质的影响有多大最近自己diy胆前级电位器最初用的日本进口的分压式碳模电位器(图2机箱上的)无论怎么调试前级底噪都无法消除不是电流声

分享一下自己总结得经验音量电位器对音质的影响有多大最近自己diy胆前级电位器最初用的日本进口的分压式碳模电位器(图2机箱上的)无论怎么调试前级底噪都无法消除不是电流声是那种丝丝声刚开始以为是胆管自带底噪后来排除把问题锁定在输入端再后来换了分流式电位器(图1)底噪立马没了而且还发现低音更好了结实有力再加上845胆管特有的弹性低音非常好听堂音表现更好了总结电位器对音质底噪影响很大。

把六个脚看作是两个独立的50K电位器，把电位器的任意一端的两个电位器的相邻的一端连接并将其接地．2个中间的两个脚是信号输出端，分别和两个功放的输入端相连．3另外的两端是信号输入端，和前级放大器的输出端连接．如果只有一个声道的话，只用其中的一个电位器就行了．。6个脚的也就是单片双联电位器，可看成是2个电位器，双联电位器123端具体看法是:轴柄对着自己，端子朝下从左边数（第1、第2、第6）个端子为一联；

题主是否想询问“为什么胆前级直通纯后级后前级电位器等响度这么大呢”？滤波不好、没做屏蔽处理等。1、直流电源滤波不好，会把50赫兹脉动电压加到放大电路上，导致交流声。2、定位器及其他信号引入线没有做屏蔽处理，感应了变压器的交流信号。3、电路系统没有采用一点集中接地，或接地布局不合理导致放大电路中耦合了交流信号。

平衡电位器是一个同轴双联电位器，电位器的一端接前置输出，一端接地，中心接功放输入端。如果将任何一组拆除，这个声道就会没声。假如手头没有合适的元件更换，可以将两组信号分别用导线直接相连。方法是：找两段裸线，把电位器的中心和边上的信号端，分别直接缠绕在一起，注意，电位器中心不能和另一端的接地接在一起。这样两个声道就全有声音了。

如果汽车功放的输入是普通前置音频输入（左右信号共地输入）的话很好办，只要将功放的输入端接电位器的可调触头，另外两个接头的其中一个接地，而最后一个就接信号源输入（这两个接头的顺序颠倒仅仅会影响电位器调节音量大小的方向问题），如果你的功放是喇叭输入（也就是汽车音响的喇叭线直接接功放输入，这种输入与地没有关系，左右输入之间没有公共点）这种功放就没法加装电位器，只能靠（汽车音响）输入改变大小。