碳化硅材料厂商在新能源车领域的进展1.wolfspeed装配车企：通用汽车、Lucid、大众、宇通客车Wolfspeed与安森美(0.85亿美金长单)、意法半导体(8亿美金长单)和英飞凌(1亿美金

碳化硅材料厂商在新能源车领域的进展1.wolfspeed装配车企：通用汽车、Lucid、大众、宇通客车Wolfspeed与安森美(0.85亿美金长单)、意法半导体(8亿美金长单)和英飞凌(1亿美金长单)签订了多份供货协议2.II-IV在福建建设SiC后段工厂3.罗姆装配车企：纬湃科技(大陆旗下)、北汽新能源、臻驱科技、吉利、联合汽车电子、日本GLM预计2023年8寸量产4.英飞凌装配车企：alpitronic(充电桩)、现代汽车Ioniq5当前主要应用于工业、新能源发电领域，客户包括中国中车、西门子、阳光电源、施耐德等5.安森美装配车企：特斯拉、蔚来2021年通过收购衬底供应商GTAT，构建SiCIDM截至2022年6月，签了26亿美金长单、其中20亿来自电动汽车动力总成对SiC模块的需求6.意法半导体装配车企：赛米控、特斯拉2021年，搭载意法SiC器件的特斯拉Model3成为全球首批搭载SiC芯片的首批量产车型7.三安光电装配车企：威迈斯、弗迪动力(比亚迪旗下)、理想汽车、金龙汽车2。

电源管理芯片（PowerManagementIntegratedCircuits），是在电子设备系统中担负起对电能的变换、分配、检测及其他电能管理的职责的芯片.主要负责识别CPU供电幅值，产生相应的短矩波，推动后级电路进行功率输出。【拍明芯城电子元器件网】常用电源管理芯片有HIP6301、IS6537、RT9237、ADP3168、KA7500、TL494等。

一般都用意法半导体（ST）的L6562（或L6561）和L6599的组合，适合250W以下。当然各大国内外公司都有做类似甚至可以直接替换的产品，比如安森美（ON）、仙童（FS）等国外公司；昂宝、赛威等国内公司都有做。个人觉得FS和昂宝的比较稳定。

电源管理IC产业应该是一个新兴的产业,近几年成长率最高的企业达到70%,整体复合增长率达到30%。电源IC厂家不像数字IC被欧美几家大厂所垄断,比如英特尔垄断了CPU市场的80%,电源IC的厂商比较多和分散,关键是找到自己的位置。我国台湾有11家电源管理IC厂商,是电源管理IC重要产业基地。台湾厂家生产规模较大,产品较为齐全,

台湾主要电源管理IC厂家产品比重如下表：电源管理IC产品项目立裿类比科技致新茂达崇茂PWM(AC/DC）88%PWM(DC/DC）35%68%3%8%LDO46%2%40%40%MOSFET40%Switch20%Amplifier10%10%Other19%30%27%2%12%电源管理IC应用领域立裿类比科技致新茂达崇茂Mobile15%5%18%10%15%LCD3%80%18%37%NB53%10%10%MB/VGA39%55%26%DSC8%9%7%5%Storage29%Other17%6%7%大陆地区约有10家企业。