奇瑞EQ电池轻松掌控。今天拍了一段视频介绍奇瑞EQ，外面下着雨，我也把自己的车开了进来，车主反映车辆在还有电量的情况下会出现下压，电量降至50%时，加速也会出现下压，功

奇瑞EQ电池轻松掌控。今天拍了一段视频介绍奇瑞EQ，外面下着雨，我也把自己的车开了进来，车主反映车辆在还有电量的情况下会出现下压，电量降至50%时，加速也会出现下压，功率受限，初步判断是压差的问题，为了进一步确定故障，我们利用上位机连接低压插头进行供电，并使用看线连接软件进行查看。大家可以看到，温度传感器存在问题，昨天晚上我们进行了均衡，现在压差为105。

软包电池在使用时要特别注意，尽量使用慢充进行充电。软包电池容易鼓包，如果长期使用快充，且大部分车型没有液冷散热功能，则容易出现问题。大家一定要注意，有慢充条件的情况下，应尽量使用慢充。通过商业机诊断，我们可以轻松解决故障。这款EQ是软包电池，在使用时要特别注意，尽量使用慢充进行充电。软包电池容易鼓包，如果长期使用快充，且大部分车型没有液冷散热功能，则容易出现问题。

建议买腻子粉！~耐水的，最好是带有负离子功效的。锂离子动力电池正负极与导针极耳片的连接结构，包括锂离子电池的正负极金属箔，圆柱体导针，以及由圆柱体导针压制成型出的极耳片，所述正负极金属箔与导针的极耳片的接触面之间有由压力焊成形的结合层，所述正负极金属箔与极耳片的结合层为全接触的电性连接。本实用新型由于在电池正负极金属箔与导针极耳片之间利用压力焊的方式连接，借助于压力引起的电池正负极金属箔与极耳片塑性变形，使电池正负极金属箔与极耳片的待焊表面充分进行扩散原子间相互接近而结合，金属原子间的相互结合使之获得牢固的压挤结合层，最终形成电池正负极金属箔与极耳片接触面之间全接触的电性连接，增强了导电性，提高了产品的安全系数和可靠性。

动力电池为什么要分软硬包柔性锂电池:在包装材料和结构上有一定的优势。随着电池的发展，鉴于柔性电池的优势，柔性电池在新能源汽车市场的渗透率将持续提升，未来柔性电池在各类电池中的占比有望超过50%。随着纯电动汽车的全球化，动力电池行业也面临着巨大的发展机遇。但目前市场对动力电池的性能表示担忧，认为其性能指标无法满足纯电动汽车的动力要求。

另一方面是从电池的外包形式上进一步完善，如软包、硬包等。优点:1。安全性能好。软包电池在结构上用铝塑膜包装。当出现安全问题时，软包电池一般会爆炸开裂，而不是像钢壳或铝壳电池那样爆炸。2.重量轻，柔性电池重量比钢壳锂电池轻40%，比铝壳锂电池轻20%。3.柔性电池的内阻比锂电池小，可以大大降低电池的自耗。4.循环性能好，柔性电池循环寿命更长，100次循环后衰减比铝壳小4%~7%。

1、软包电池化成充不上电，电池组连接错误，这种情况是因为电池在出厂之前，电池组连接错误，但这种情况基本不可能发生，正规厂生产的电池在出厂前都会进行全检。2、软包电池化成充不上电是因为电池零电压或者组合电池中有零电压电池，电磁零电压要么就是不合格品，要么属于寿终正寝，因长期使用，容量耗尽，3、软包电池化成充不上电因为内部电子元件、保护电路出现异常这种情况是因为电池长期使用，电子元件老化、脱落导致电池充电异常。