电机中的励磁是什么意思？什么是发电机励磁？什么时候是正常励磁，过励磁和欠励磁？什么是变压器过励磁？当发电机从外界获得电能时，励磁线圈产生磁场，这就是发电机发电的

电机中的励磁是什么意思？什么是发电机励磁？什么时候是正常励磁，过励磁和欠励磁？什么是变压器过励磁？当发电机从外界获得电能时，励磁线圈产生磁场，这就是发电机发电的时候。(3)在切断发电机的过程中，发电机会断开并减速，如果灭磁开关拒动，发电机会因低频而过励磁，发电机正常状态为过励磁，正常励磁:cosφ1的状态，对应的励磁电流为IF；过励磁:cosφ滞后，对应励磁电流I f > if同步发电机过励磁的危害有哪些。

变压器的过励磁是指当变压器的电压升高或频率降低时，工作磁通密度会增大，变压器的铁芯会饱和。主要原因有:电网因故解列时，部分电网刚好甩负荷而过电压，铁磁谐振过电压，变压器分接头接线调整不当，长线路末端空载变压器或其他误动作，发电机频率达到额定值时励磁电流过早增大，发电机自励磁等。在这些情况下，可能会产生更高的电压，并可能导致变压器过励磁。

变压器的电压是电流通过铁芯上的绕组产生的。关系式为U4.44fNBS .其中绕组匝数n和铁芯截面积s不变，K1/(4.44NS)，工作磁通密度BKU/f，即电压升高或频率降低都会引起过励磁；另一方面，大型变压器的工作磁通密度为B1.7~1.8T/m2，饱和磁通密度为B1.9~2.0T/m2，非常接近。对于发电机来说，当其压频比U/F > 1时，也会发生过励磁，其允许过励磁倍数甚至低于变压器。

过励磁的原因有:(1)发电机-变压器组与系统并列前，因误操作误增加励磁电流。(2)发电机启动时，转子低速预热时，电压误升到额定值，是发电机变压器低频运行造成的。(3)在切断发电机的过程中，发电机会断开并减速。如果灭磁开关拒动，发电机会因低频而过励磁。(4)若发电机-变压器组出口断路器跳闸后自动励磁调节器退出或失灵，电压和频率上升，但频率上升缓慢，导致过励磁。

逆功率保护主要保护涡轮叶片，过压保护保护定子绕组绝缘，过励磁保护保护铁芯。因为有需要，每一种保护都有自己的作用。1.低励和失磁保护:为了防止大型发电机在低励(励磁电流低于静态稳定极限)或失磁(励磁电流为零)后从系统中吸收大量无功功率，对系统产生不利影响，容量为100MW及以上的发电机都装有该保护。

电网的动态功率平衡总是需要一定的时间。只是根据你的叙述推测，水轮机的端电压应该保持基本恒定，因为大部分发电机一般都是在过励磁状态下运行的。当发电机运行在欠励磁状态(吸收无功功率)时，发电机逐渐从欠励磁状态变为过励磁状态。你根据实际数据做出判断。也许情况比我想象的要复杂得多，直到1。正常励磁下，功率因数为1。函数的整体特征类似于开口向上的二次曲线，这个结论不成立。

一般来说就是欠励磁或者过励磁。但是，我不知道那里的实际情况。另外，此时发电机的无功输出为零，强迫汽轮机无功大范围变化可能导致其电压不稳定。好像是。在最低点。随着励磁电流的增大，定子电流先减小后增大。我强调一点，发电机的定子电流一般随着励磁电流的增大而增大(功率因数减小)，稳定一段时间后可能趋于平衡。建议属于V型曲线的前半段。

【答案】:V型曲线:与无穷大电网并联运行的同步发电机，在输出有功功率不变的情况下，改变励磁电流If，测量对应的定子电流I。得到的关系曲线If(If)称为V形曲线是因为正常励磁时对应的定子电流I最小，曲线形状像字母“V”。正常励磁:cosφ1的状态，对应的励磁电流为IF；过励磁:cosφ滞后，对应励磁电流I f > if

1。当电枢电流与电枢电压同相时，电枢电流最小，励磁电流称为正常励磁。当励磁电流大于正常励磁电流时，电枢电流滞后于电枢电压，同步发电机处于过励磁状态；随着励磁电流的增加，电枢电流增加；过励磁产生消磁电枢反应。当励磁电流小于正常励磁电流时，电枢电流超前电枢电压，同步发电机欠励磁；随着励磁电流的减小，电枢电流反而增大；欠励磁产生助磁电枢反应。

应该是DC电机 DC焊机调速电机用的。我希望这些信息对你有用。现代电机多基于电磁感应，电机内部需要磁场。这个磁场可以由永久磁铁产生，也可以通过电磁铁向线圈施加电流来产生。专门为在电机中产生磁场而设置的线圈组称为励磁绕组。由于永磁材料性能的限制，永磁体建立的磁场相对较弱，主要用于小容量电机。然而，随着新的永磁材料的出现，特别是具有高磁能积的稀土材料，例如稀土钴和NdFeB，已经开发了容量为100 kW的永磁电机。

励磁方式分为两类:他励和自励。同步电动机的励磁系统由励磁电源、手动调节装置、自动励磁调节器和灭磁装置组成。励磁电源也分为自激和他激两大类。他励设备庞大，但调节性能好，自励电源简单。但当电力系统发生故障，电网电压下降严重时，其励磁电流可能会减小，使电网电压恶化。励磁电压影响电机运行的稳定性，因此必须采取适当的设备保护措施。

发电机由空转状态变为空载状态的过程称为“起励”。简单来说，起动励磁就是发电机在怠速状态下建立电压的过程。起动励磁一般分为“他励”和“自并励”。一、电压差:他励:一般用于端电压高于400V V的发电机组，他励是指利用外部电源对发电机进行励磁。自并励:一般用于机端电压低于或等于400V V的发电机组，自并励又称“自并励”，是利用发电机定子线圈的残压经一定的技术方法整流后送回其转子线圈，再对定子线圈进行互励，使发电机电压在“自励磁”过程中不断上升到设定值。

除非你给调节器通电，否则发电机永远不会发电。当发电机从外界获得电能时，励磁线圈产生磁场，这就是发电机发电的时候，此时，您可以关闭外部电源。这个时候发电机还是在发电，因为它发出的电完全可以激发自身产生磁场，扩展资料:先详细解释一下起动励磁和励磁的区别:对于已经并网的发电机，端电压是一定的，不会改变。