D1。请问，在电气电路图中，方框图是用方框和导线来表示电路的工作原理和组成的一种电路图，当电路刚通电时，电容C1相当于短路，此时，IC1的reset引脚处于低电平，随着C1的

D1。请问，在电气电路图中，方框图是用方框和导线来表示电路的工作原理和组成的一种电路图，当电路刚通电时，电容C1相当于短路，此时，IC1的reset引脚处于低电平，随着C1的充电，IC1的reset引脚上的电压上升，IC1开始工作。如果发电机G2产生的电压超出范围，该电压将通过D2和K1闭合继电器K1并切断电路以保护其他电气设备，D1连接到辅助电路，因为发动机不发电，电压低，不足以让K1运转，所以主电路导通。

Photo:变压器B，D1~D4整流二极管，Rfz负载。我们来看一下单相桥式整流器的电路图，如下:图中的D1 ~ D4都是整流二极管，其整流原理如下:电源变压器将电压降低到所需的电压，然后由四个整流二极管整流成为DC。交流电为正半周时，电流方向经过D1 ~ D3形成回路，交流电为负半周时，电流方向经过D2 ~ D4形成回路，这样电流就变成直流电了。

由电动门、电机、遥控发射器和接收器、控制电机使孩子活动的高压电路组成。第一层没错，就是续流二极管，怕断开后多余的电没地方放，损坏电路。D1和D2是续流二极管，吸收继电器断开时反电动势形成的尖峰脉冲，保证三极管和电路的安全，减少干扰。

这些都是案件编号。比如电源箱是AP，照明箱是AL。D1可能是指地下室，也可能是指别的什么。图片不全，只能猜测WPE14是循环号。如果是D18APZWP3/D18APEZWPE3，说明下端是双电源，一路正常，一路是消防，带E的是消防。

断电时(VCC取消后)，C1上的电压约0.1秒释放。当电路刚通电时，电容C1相当于短路。此时，IC1的reset引脚处于低电平。随着C1的充电，IC1的reset引脚上的电压上升，IC1开始工作。掉电后，C1上的电压通过D1和R3放电，为下一次上电复位做准备。这是一个上电复位电路。

在图中，D1和D2二极管是开关二极管。当信号处于正半周时，二极管D1反转。应该是打不通的吧？那为什么信号在正半周的时候可以穿过D1，而Q7是开着的呢？”当信号在正半周时，D1反方向关断(电流逐渐减小)，逐渐阻断电流通道R3、D1、D2、R4，导致Q7的VB → IB → IC，使Q7进入放大状态，放大正半周。同时，D2在正半周导通(电流逐渐增大)，使Q9的VB → IB → IC导通。

D1和D2都由K1控制(因为K1控制发电机主回路的通断)进行保护。供电方向是蓄电池> HL1(这是用来改善驾驶员发电机状态的仪表灯。如果开着，证明发电机励磁，不发电。)如果不亮，那是因为它发电，所以灯HL1两端的电压基本为零。D1连接到辅助电路。因为发动机不发电，电压低，不足以让K1运转，所以主电路导通。如果发电机G2产生的电压超出范围，该电压将通过D2和K1闭合继电器K1并切断电路以保护其他电气设备。

D应该代表延迟，带斜线的应该是热敏电阻，应该是调节电阻，但是电阻值随温度变化。图:D2，D3，整流箱里有两个电阻，有斜线的那个。是调节电阻还是传感器？有斜线的是温度检测传感器。图片不是很清楚，字母也不清楚，仅供参考。二极管，二极管有些具有二极管特性的有时也用作D. (1)原理图，又称“电气原理图”。

在分析电路时，通过识别图纸上绘制的各种电路元件的符号以及它们之间的连接方式，可以了解电路实际工作时的原理。原理图是反映电子电路工作原理的工具，②框图(方块图)。框图是用块和线来表示电路的工作原理和组成的一种电路图，从根本上来说，这也是示意图，但在这类图中，除了方框和导线，几乎没有符号。