温度仪表玻璃温度计双金属温度计压力式温度计热电偶热电阻非接触式温度计温度控制(调节)器温度变送器温度校验仪表温度传感器温度测试仪2.压力仪表压力计压力表压力变送器差

温度仪表玻璃温度计双金属温度计压力式温度计热电偶热电阻非接触式温度计温度控制(调节)器温度变送器温度校验仪表温度传感器温度测试仪2.压力仪表压力计压力表压力变送器差压变送器压力校验仪表减压器胎压计气压自动调节控制仪器液压自动调节控制仪器压力传感器3.流量仪表流量计流量传感器流量变送器水表煤气表液位变送器液位继电器液位计油表水位计液位控制器计量仪4.电工仪器仪表电流表电压表电流功率频率表电流分配测电笔断路器开关接触器继电器接线端子调压器电压监测仪智能电力监测仪稳压器兆欧表钳形表万用表电量变送器电流变送器镇流器整流器5.电子测量仪器LCR测量仪物位仪粘度计示波器信号发生器6.分析仪器色谱仪色谱配件光度计水分测定仪天平热学式分析仪器射线式分析仪器波谱仪物理特性分析仪器摄影仪器频谱分析仪7.光学仪器光度计折射仪滤光片。

1、进气歧管温度压力传感器：反映进气歧管内的绝对压力大小的变化，是向ECU（发动机电控单元）提供计算喷油持续时间的基准信号；2、空气流量传感器：测量发动机吸入的空气量，提供给ECU作为喷油时间的基准信号；3、机油压力传感器：监控发动机运行是机油压力是否正常。4、曲轴位置传感器：检测曲轴及发动机转速，提供给ECU作为确定点火正时及工作顺序的基准信号；

6、氧传感器：检测排气中的氧浓度，提供给ECU作为控制燃油/空气比在最佳值（理论值）附近的的基准信号；7、进气温度压力传感器：检测进气温度，提供给ECU作为计算空气密度的依据；8、爆震传感器：安装在缸体上专门检测发动机的爆震状况，提供给ECU根据信号调整点火提前角。9、水温传感器：用于测量发动机的冷却液温度，向ECU提供发动机水温信息。

1.油门踏板位置传感器2.曲轴位置传感器3.凸轮轴位置传感器4.有轨压力传感器5.冷却液温度传感器6.增压压力传感器7.机油压力传感器8.大气压力传感器（ECU内）9.燃油温度传感器（单体泵系统）10.车上传感器11.近期温度传感器（博世系统的现在进气温度和进气压力是一个传感器）12.爆震传感器（德尔福共轨系统）。汽车发动机在运行中，各系统会处于不同的工作状态，比如水温、油温、进气压力、节气门位置、等等，这些信息汽车的电脑是无法直接读取的，必须转化为电脑能够识别的电信号。

发动机的主要传感器有：空气流量传感器、节气门位置传感器、油门踏板位置传感器、进气温度传感器、冷却液温度传感器、凸轮轴位置传感器、曲轴位置传感器、氧传感器、爆震传感器等。发动机传感器控制系统是整个汽车传感器的核心，这些传感器向发动机的电子控制单元（ECU）提供发动机工作状况的信息，供ECU对发动机工作状况进行精确计算控制，以提高发动机的动力性、降低油耗、减少废气排放和进行故障检测。

附加信号是冷却液温度传感器和进气温度传感器。控制点火信号的主信号是曲轴和凸轮轴位置传感器，修正信号是爆震传感器，附加信号是冷却液温度传感器，节气门位置传感器是一个很重要的传感器，因为电脑用它的信号来计算发动机负荷、点火时间、排气再循环控制、怠速控制。一个坏的节气门体位置传感器会引起加速滞后和怠速不稳等问题，以及驾驶性能问题等。