特斯拉车子上居然找不到保险丝？你还敢开吗？你在特斯拉车子上找不到传统汽车上的继电器和保险丝，没有了整车控制器，也没有车身控制电脑，它把全车分成前、左、右三大区域

特斯拉车子上居然找不到保险丝？你还敢开吗？你在特斯拉车子上找不到传统汽车上的继电器和保险丝，没有了整车控制器，也没有车身控制电脑，它把全车分成前、左、右三大区域，由三块电脑板进行分区控制，好处便是更好地用软件来控制汽车，每个控制域中集成了电子保险，电子保险取代了保险丝，其功能类似于自恢复保险丝，一旦车子前部某模块发生故障，前车身控制域会自动切断供电，当模块故障消除后，会自动恢复供电，不再需要人工更换保险。

整车控制器肯定控制整个车辆，至少包括电机，驱动电池，充电过程。电池管理系统主要是控制电池的充放电，但绝不是像手机、电动车这一类用电器的的简单的充放电，还包括充放电的程度及其它，管理要详细得多。依不同厂家车型设计可能会有所区别。具体是什么车型。没有整车控制器整个车辆就没法运行。类似于高档车的发动机电脑。电动汽车的普及化，现今市面上的电动汽车的发动机使用的都是交流电机。

因此把直流电变成交流电才是电动汽车工作的关键。电动机控制器3大模块1、电子控制模块（ElectronicController）：是包括硬件电路和相应的控制软件的统称。硬件电路主要包括微处理器及其最小系统、对电机电流，电压，转速，温度等状态的监测电路、各种硬件保护电路，以及与整车控制器、电池管理系统等外部控制单元数据交互的通信电路。

电动汽车整车控制器（VCU）,是全车的大脑，是控制器的控制器，能够接收其他控制器上传的信息，也能为其它控制器下达指令。控制器、地盘、驾驶操作。整车控制系统是闭环自动控制系统原理：闭环控制也就是（负）反馈控制，原理与人和动物的目的性行为相似，系统组成包括传感器（相当于感官），控制装置（相当于脑和神经），执行机构（相当于手腿和肌肉）。

纯电动汽车一般有电机控制器，车载充电机，DCDC，高压配电盒这几大控制器。题主说的是整车控制器，这里理解成VCU(VehicleControlUnit)，有答主已经介绍过新能源(纯电动)系统的架构，电池管理和电机控制都有独立的控制器，其中电源管理负责电池系统的充放电和故障检测，电机控制器负责电能到机械能的转化，也就是动力的实现。