海外龙头IGBT厂商交流Q：2021年电动车市场总体向好。上汽英飞凌2021出货量情况？前5大客户占比情况如何？A：目前主流客户都是上汽英飞凌的客户，例如小鹏、蔚来(25.350,-0.

海外龙头IGBT厂商交流Q：2021年电动车市场总体向好。上汽英飞凌2021出货量情况？前5大客户占比情况如何？A：目前主流客户都是上汽英飞凌的客户，例如小鹏、蔚来(25.350,-0.750,-2.87%)、理想等，上汽英飞凌无锡工厂的年产能是60万，产能最大化生产IGBT模块，常用车模块在中国大陆330万辆车的市场占有率达到25%左右。

-27.450,-2.95%)很多部分客户归入英飞凌中。2.最早进入电驱动行业的当地供应商都选用英飞凌，但随着新能源市场的变化，例如上汽英飞凌的优质资源的产能有限，只能给有限的大客户。当地供应商只能选择国产代替进口的策略。Q：芯片限制很大导致客户需求没办法满足。英飞凌去年9月、10月的新投产，对2022，2023出货的贡献如何？

这样的：据美国国家公路交通安全管理局统计，每年因为轮胎漏气或爆裂导致的交通事故约为23000件，死亡事故为535件。TPMS由于能提供可靠的轮胎充气状态监测，可有助于预防事故的发生。此外，如果能保证轮胎充气正常，还有助于提高燃油经济性，降低排放。目前世界许多国家和地区，例如美国、欧盟、中国、日本及台湾地区等已经开始要求新生产的车辆必须安装TPMS系统。

飞思卡尔的FXTH87Xtrinsic系列胎压监测传感器（TPMS）高度集成了市场上尺寸最小7x7mm的封装，比飞思卡尔前一代QFN9x9mm封装尺寸还要少40%。它还可以提供最低的功耗（9mAIdd）、最大的客户存储器规格（8kB）与独一无二的双轴加速度传感器架构。飞思卡尔的TPMS解决方案集成了8位微控制器（MCU）、压力传感器、XZ轴或Z轴加速度传感器和射频发射器。

[汽车之家行业]?收购赛普拉斯后，英飞凌在全球汽车半导体市场中的份额提升至13.4%，一跃而成为全球最大的车用半导体供应商。另一边，今年7月，曹彦飞加入英飞凌，担任英飞凌科技大中华区高级副总裁兼汽车电子事业部负责人。融入新元素，新掌门人上任，英飞凌正以全新的面貌再次启航。9月17日，在英飞凌汽车电子开发者大会媒体沟通会上，包括汽车之家在内的多家媒体，与曹彦飞进行了深度交流，试图揭开“新英飞凌”全新蓝图。

英飞凌是一家德国公司。英飞凌科技公司于1999年4月1日在德国慕尼黑正式成立，是全球领先的半导体公司之一。其前身是西门子集团的半导体部门，于1999年独立，2000年上市。其中文名称为亿恒科技，2002年后更名为英飞凌科技。总部位于德国Neubiberg的英飞凌科技股份公司，为现代社会的三大科技挑战领域高能效、移动性和安全性提供半导体和系统解决方案。

英飞凌与中国上汽集团合作，合资成立公司，此一作法，有助于在中国市场即将起飞的电动车市场预先布局，同时能更稳固与中国车厂间的合作关系，为英飞凌市场布局再下一城。但换个角度来看，过去英飞凌在全球电动车市场已有相当丰富经验，也是各大电动车主要元件供应商，上汽集团结盟英飞凌动作，这亦不难看出中国汽车厂商积极发展电动车的决心。