我们的电动自行车12V供电就靠下面这个电路提供电源，12V电源为车灯，仪表盘，手机充电等提供稳定电压。下面一起学习电路知识，48V或更高电压的直流电经电路降压至12V，电路

我们的电动自行车12V供电就靠下面这个电路提供电源，12V电源为车灯，仪表盘，手机充电等提供稳定电压。下面一起学习电路知识，48V或更高电压的直流电经电路降压至12V，电路为非隔离型降压电路，R1是芯片3845的启动电阻，启动后由R14提供工作电压，芯片3845的6脚PWM信号经电容C4和驱动隔离变压器B1，控制开关管Q1导通和截止，来稳定电压输出。

初级侧只有一匝，次级侧线圈输出经二极管D5整流后至芯片的3脚，当3脚电压高于1V，关断Q1，构成输出过流保护。B3为降压电感，D4是肖特基二极管。在Q1关断期间，因电感电流不能突变，D4为电感B3提供电流回路：B3右侧-负载-D4-B3左侧。反馈电压经R12加在芯片2脚，芯片2脚是内部运放的反向输入端，当电压大于2.5V起控，稳定输出电压在12V。

晶闸管导通条件：门极G加触发信号，主端子A、K之间加正向电压，且使得主端子间的正向电流大于擎住电流。关断的条件：使主端子间的正向电流小于维持电流。晶闸管的关断方法：减小主端子A、K之间之间的正向电压，直至为零，或加反向电压；也可以利用储能电路强迫关断。

由外部电路电压确定。说明可控硅关断（相当于在某上时刻开关断开，没有可控硅）可控硅导通（相当于在某一时刻只有一条导线）晶闸管关断后两端电压是多少？（由加在可控硅上的电压和回路参数确定。如果回路中加有10伏电压，关断后也是10伏电压，）也许有的同志测得结果不一样，这也是常事，应为“他她”条件变了。

1）首先，应在测试前知道输出电流与外壳温度（环境温度）之间的关系，以避免因过载引起的SSR永久性损坏，因为当外壳温度升高或无散热器时额定输出电流将下降。2）测试DCSSR的导通和关断电压时，输入电压不能保持在导通和关断之间的状态太长时间，否则输出端子的功耗会急剧上升并烧毁输出切换组件。3）测试期间不要随意加快动作速率（通常输入信号的一个周期应该是开/关时间总和的5倍以上），否则SSR继电器将因大动态而无法工作开关损耗，甚至输出开关元件都会烧坏。

在功率开关管的端电压下降为零才让开关管的电流增加，在电流产生的过程中因为端电压为零，功率开关管的开通损耗为零，这叫做零电压开通(ZVS)。如果在功率开关管的关断过程中采取措施，使开关管的导通电流下降到零后才撤掉驱动信号，此时开关管的端电压下降到零，这样在电源下降的过程中因为流过开关管的电流为零，这就叫做零电流关断(ZCS)。